Et si l’été était le bon moment pour tester d’autres façons de se déplacer

Au-delà des épisodes de pollution ponctuels, l’exposition quotidienne à la pollution de l'air reste un enjeu : l'air des Hauts-de-France a été dégradé ou mauvais entre 40 et 112 jours en cumulé sur l'année 2025, d'après le calcul de l'indice Atmo journalier. 

Plus d’un habitant sur deux a été exposé à des niveaux de NO₂ supérieurs aux recommandations de l’OMS, et 100 % des habitants à des niveaux de PM₂.₅ supérieurs aux recommandations de l’OMS. Ces chiffres n’ont pas vocation à faire peur. Ils rappellent surtout pourquoi chaque geste peut compter, même à petite échelle.

Quand les températures grimpent, que le soleil est bien présent et que le vent se fait discret, la qualité de l’air peut se dégrader. C’est notamment dans ces conditions que l’ozone peut devenir un sujet de vigilance pendant l’été. Contrairement à d’autres polluants, l’ozone ne sort pas directement d’un pot d’échappement. Il se forme dans l’atmosphère, sous l’effet du soleil et de la chaleur, à partir de polluants déjà présents dans l’air. Parmi eux, on retrouve notamment les oxydes d’azote, aussi appelés NOx, dont une part importante est émise par le trafic routier. 

La qualité de l’air ne se résume pas à une donnée sur une carte ou à un indice que l’on consulte de temps en temps. C’est aussi l’air que l’on respire, chaque jour. Les polluants liés aux transports peuvent : 

• irriter les yeux, la gorge et les voies respiratoires ;
• provoquer de la toux ou une gêne respiratoire ;
• aggraver certains symptômes chez les personnes asthmatiques ;
• fragiliser les personnes souffrant de maladies respiratoires ou cardiovasculaires ;
• avoir des effets plus marqués chez les enfants, les personnes âgées et les personnes sensibles.

En matière de qualité de l’air, les déplacements routiers jouent un rôle important dans les émissions d’oxydes d’azote, ou NOx, des polluants principalement issus de la combustion des carburants. Sur le territoire des Hauts-de-France, le transport routier constitue le premier contributeur aux émissions de NOx. Les véhicules particuliers sont les premiers responsables au sein du secteur routier. Ces chiffres rappellent l’intérêt d’agir sur les déplacements du quotidien, en encourageant la marche, le vélo, les transports en commun ou le covoiturage lorsque cela est possible.

Le saviez-vous ? Les pneus aussi émettent des particules

La pollution liée au trafic routier ne vient pas seulement de la combustion des carburants. Même les véhicules électriques ou hybrides peuvent émettre des particules… autrement. En roulant, les pneus s’usent au contact de la route. Cette usure libère de fines particules dans l’air et sur les chaussées. Le freinage et l’abrasion de la route contribuent aussi à ces émissions dites « hors échappement ». Réduire la pollution liée aux déplacements, ce n’est donc pas seulement changer de carburant : c’est aussi limiter le nombre de trajets motorisés, adopter une conduite souple, entretenir son véhicule et privilégier, quand c’est possible, la marche, le vélo, les transports en commun ou le covoiturage.

Partir à vélo, ce n’est pas forcément traverser la France en sacoches pendant trois semaines. Cela peut commencer par une boucle d’une journée, un week-end le long d’un canal, une balade jusqu’au village voisin ou une petite escapade avec pause pique-nique.

Le vélo invite à ralentir. On observe davantage les paysages, on s’arrête plus facilement, on découvre des chemins que l’on ne prend jamais en voiture. Et en prime : zéro émission à l’usage, moins de bruit, de l’activité physique et une vraie sensation de déconnexion.

Dans les Hauts-de-France, les itinéraires ne manquent pas pour respirer autrement : voies vertes, chemins de halage, boucles touristiques, parcours en ville ou à la campagne. Le cyclotourisme permet de redécouvrir la région à son rythme, que l’on parte pour quelques heures ou pour plusieurs jours.

Cyclotourisme en Hauts-de-France : des parcours pour respirer

Pas de vélo ? Pas grave. On peut emprunter, louer, tester un vélo à assistance électrique, faire réviser un vieux vélo ou commencer par un trajet court. L’important, c’est d’essayer : Nos bons plans pour se remettre en selle.

Changer d’air ne veut pas toujours dire partir loin. Parfois, le dépaysement commence à quelques kilomètres : un parc que l’on ne connaît pas encore, une forêt, un village, un canal, un musée accessible en train, un marché local, une balade au bord de l’eau.

Les vacances près de chez soi permettent de limiter les kilomètres parcourus, tout en profitant d’un vrai temps de pause. Moins de route, moins de fatigue, moins de dépenses… et parfois plus de liberté.
On peut imaginer une journée sans voiture, un week-end en TER et vélo, une randonnée au départ d’une gare, ou une sortie en famille dans un lieu accessible autrement. L’idée n’est pas de renoncer aux vacances, mais d’élargir les possibilités.

5  idées de micro-aventures à faire sans polluer l’air

Une sortie sans voiture peut commencer par un trajet en train : rejoindre une gare, marcher jusqu’à un site naturel, louer ou embarquer un vélo, puis rentrer sans se soucier du stationnement. Découvrez les TER à 1 euros